Envia per correu-e aquest* Article
Notícies :: criminalització i repressió
Els ajuntaments del canvi abracen el control social i promouen la videovigilància. Barcelona i Madrid campions en control social.
per negreverd Correu-e: negreverd ARROBA nodo50.org (verificat)	14 abr 2018
Les diferències entre la nova política i la vella política son cada cop més petites (si és que n’hi havien), ja en el cas del macroprojecte de vigilància i control intensiu a la Sagrada Família, el regidor Agustí Colom de Barcelona en Comú va dir que eren com “un gran germà, però un gran germà bo”... la visió jacobina i estalinista de vetllar per el poble ignorant. Doncs be, el “grans germans bons” es reprodueixen, es multipliquen, i cada cop apareixen més càmeres i més vigilància. Sembla que el tecnocontrol és la única solució que troben els governants a les tensions socials derivades de la explotació capitalista.
L’Ajuntament de Madrid no ha trobat, front a un problema similar al dels narcopisos del Raval, cap solució que no siguin les clàssiques càmeres de videovigilància, d’aquesta manera s’ha demanat la autorització de 25 càmeres per vigilar el casc antic de Puente de Vallecas que s’uniran a les 19 ja sol·licitades del barri de Bellas Vistas de Tetuan. En pocs mesos 44 càmeres!!. A Barcelona la cosa sembla que pinta encara pitjor. Tant Barcelona com l’Àrea Metropolitana avancen cada cop més vers la extensió del control per videocàmeres, càmeres cada cop més eficients, amb més resolució i amb més “intel·ligència”. Fa unes setmanes s’emetia la noticia per part de l’AMB i la ATM de instal·lar tota una xarxa de lectura de matrícules dels vehicles que circulen per Barcelona i rodalies (de moment només a les Rondes), amb l’argument de combatre la contaminació atmosfèrica (http://negreverd.blogspot.com.es/2018/03/control-social-versus-contamina), ara s’anuncia un augment exponencial del nombre de càmeres al metro. Les estacions, els passadissos i els vagons del metro son els punts amb videovigilància de Barcelona, es parla de més de 4.500 càmeres, aquestes càmeres es controlen des del Centre de Control de Metro al carrer Josep Estivill i a la sala de Control (conjunta de tots els cossos policials) del carrer Lleida. Tot això sense contar les 500 càmeres de seguretat pública i de control del trànsit escampades per la ciutat, ni les de vigilància d’edificis i equipaments que en un nombre important, però no conegut, completen el sistema de vigilància municipal. TMB anuncia un augment en el nombre, per tenir càmeres a tots els vagons, amb l’horitzó de 2010 pensen instal·lar-ne fins a 2.500 més als vagons... l’objectiu està en superar les 7.000 càmeres (https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20180305/tmb-instalara-camaras-). També es procedirà a anar digitalitzant la xarxa de videovigilància eliminant progressivament les càmeres analògiques, així mateix es milloren els sistemes de gravació i de comunicació sense fils, amb tecnologies WiFi, 3G i 4G, per permetre visualitzar les imatges captades en temps real des de els centres de control. Aquesta renovació sembla que es contractarà amb la multinacional d’origen espanyol GMV, corporació amb interessos en el sector armamentista, de defensa i de seguretat. GMV ja te una relació amb TMB des de fa anys, sobretot en la “modernització” de la xarxa de busos. El panòptic transcendeix la presó i s’estén pels carres i l’espai públic de les ciutats i pobles.
Mira també: http://www.negreverd.blogspot.com
This work is in the public domain

Ja no es poden afegir comentaris en aquest article.
Ya no se pueden añadir comentarios a este artículo.
Comments can not be added to this article any more