Veure comentaris | Envia per correu-e aquest* Article
Notícies :: @rtivisme : globalització neoliberal : laboral
UGT i CCOO trenquen la unitat sindical de SEAT negociant acomiadaments
per cero	14 des 2005
UGT i CC.OO.demanen a Seat xifrar els empleats encara afectats per l'expedient per a continuar negociant CGT acusa als sindicats majoritaris d'acceptar acomiadaments forçosos
BARCELONA, 13 de desembre del 2005, 22h31 (EUROPA PRESS) .- Els sindicats UGT i Comissions Obreres en Seat van reclamar avui a la direcció de la companyia xifrar el nombre d'empleats encara afectats per l'Expedient de Regulació d'Ocupació (ERO) per a acomiadar a 1.346 treballadors, després dels acords parcials per a reduir el nombre d'acomiadaments. Per la seva banda, el sindicat CGT va acusar a les centrals majoritàries d'acceptar prop de 700 acomiadaments i d'haver començat a negociar les indemnitzacions. En català En castellano El president del comitè d'empresa de Seat, Matías Carnero, del sindicat UGT, va assegurar, en declaracions a Europa Press, que "la única cosa" que han fet UGT i CC.OO. és destacar que "queremos solventar nosotros mismos la negociación" sense el concurs de l'Administració catalana, que va donar de termini a les parts fins a dijous que ve. La direcció de Seat i els sindicats segueixen en aquests moments reunits en el seu de la Conselleria de Treball i Indústria de la Generalitat, en presència del mediador designat per la Generalitat, Javier Suquía. "Hemos dicho que cuantifiquen" l'excedent laboral després de l'impacte de les mesures acordades anteriorment entre la direcció de la companyia i els sindicats per a reduir el nombre d'acomiadaments, va indicar, és a dir, les excedències i baixes voluntàries incentivades, les jubilacions obligatòries, les prejubilacions i l'ampliació de la bossa d'hores. "Sobre eso", va indicar Carnero, "estaríamos dispuestos a hablar sobre cómo solucionamos la papeleta antes de que lo haga la Administración". El president del comitè d'empresa de Seat va destacar la "responsabilidad" dels sindicats presents en la mesa negociadora, que "nos hace estar tranquilos sobre lo que tenemos en las manos" . "O acabamos con 1.346 despedidos o que el resto sea el mínimo posible y tenga las mejores condiciones", va afegir. En tot cas, va destacar que les propostes de Seat per a reduir el nombre d'acomiadats "tiene que ser ampliamente superadas para que sigamos hablando" i va avançar que en la reunió que se celebra en aquests moments " no habrá acuerdo". Carnero va acusar CGT d'haver-hi "roto la unidad" sindical per la convocatòria en solitari d'una manifestació i va negar que hagin iniciat les negociacions sobre les indemnitzacions que rebran els acomiadats. CGT REBUTJA ELS ACOMIADAMENTS. Per la seva banda, el portaveu de CGT en Seat, Diego Rejón, va considerar, en declaracions a Europa Press, que UGT i CC.OO. van iniciar aquesta vesprada una negociació "indigna" sobre les condicions dels acomiadaments forçosos, ja que CGT considera que encara no s'han esgotat les vies per a reduir l'excedent de treballadors. CGT també va anunciar que manté la convocatòria d'una manifestació prevista per a dijous que ve a Barcelona en contra dels acomiadaments. ACORDS PER A REDUIR EL NOMBRE D'ACOMIADAMENTS. La direcció de Seat i els sindicats van aconseguir durant les negociacions diversos acords per a reduir el nombre d'afectats per l'expedient a prop de 700 empleats, dels 1.346 inicials. Els diversos acords parcials tancats al llarg del mes i mig de negociacions inclouen baixes i excedències voluntàries, suspensions de contracte i jubilació obligatòria a partir dels 65 anys, així com una ampliació de la bossa d'hores. Prop de 240 treballadors es van acollir a les excedències i baixes voluntàries i incentivades per un període de 2 a 5 anys, així com a la sortida voluntària de la companyia amb una indemnització de 45 dies de salari per any treballat, amb un límit de 42 mensualitats o 78.000 euros. Les parts també van acordar establir per conveni la jubilació forçosa als 65 anys i van pactar la suspensió del contracte per als majors de 63 fins que compeixin l'edat de jubilació --cobrant el 100% del salari--, la qual cosa va reduir en un centenar de treballadors l'excedent. En posteriors reunions, Seat i els sindicats van acordar augmentar en cinc dies la bossa d'hores i implantar plans de suspensió de contracte per als treballadors de més de 60 anys, així com estudiar prejubilacions a partir dels 58. Així mateix, van acordar ampliar el compte d'hores de la companyia, el principal mecanisme de flexibilitat del conveni, de manera que s'incrementa de 30 a 35 els dies de treball que els empleats poden deure a l'empresa per jornades de no producció. A canvi, la companyia va acceptar condonar 5 dies del compte d'hores de tots els treballadors de la plantilla, la qual cosa suposa un cost de 5 milions d'euros.
This work is in the public domain

Comentaris

Ja no es poden afegir comentaris en aquest article.
Ya no se pueden añadir comentarios a este artículo.
Comments can not be added to this article any more