|
Veure comentaris |
Envia per mail aquest* Notícia
|
|
Notícies :: ecologia |
|
No a la lapidació del Llobregat |
|
|
per Coordinadora salvem el Delta- DEPANA |
16 set 2004 06:24:05
|
|
Ahir es van acabar amb trenta anys de lluita contra un projecte que suposa un pas més en l'eliminació del Delta. Tots els polÃtics contents de poder vendre el territori i a sobre d'anomenar-se'n "ecologistes". Un desviament declarat il·legal pel Tribunal Suprem es tira endavant amb el sarcasme dels polÃtics anomenant a aquesta destrossa "respectuosa amb el medi ambient". Ens queda la rà bia i continuar lluitant perque l'antiga llera de tres quilometres i mig no sigui cimentada i es mantingui com a zona humida. No volem veure desaparèixer el Delta i davant el seu cinisme la nostra impotència i rà bia creix cada dia més. |
Clica la imatge per una versió més gran  |
NO A LA LAPIDACIÓ DEL LLOBREGAT
La sentència del Tribunal Suprem pel contenciós presentat per la Comunitat d’Usuaris de l’AqüÃfer del Delta del Llobregat contra l’APROVACIÓ DEL PROJECTE DE DESVIAMENT DEL RIU LLOBREGAT, dona plenament la raó a las posicions defensades des de les primeres al•legacions presentades al projecte per les entitats socials que defensaven i defensen el riu. Davant la il•legalitat amb que s’ha desenvolupat el projecte oficial, reconeguda mitjançant la sentència del TS, la nostra entitat vol remarcar les actuacions del projecte que adquireixen especial rellevà ncia pels greus impactes que comportarà sobre la població, el riu, els aqüÃfers i els espais naturals. En general sobre tot el Delta del Llobregat.
Primera: El projecte comporta la destrucció de tres quilòmetres de la llera actual del riu Llobregat. Segons totes les definicions nacionals i internacionals la llera d’un riu constitueix una zona humida (Conveni de Ramsar, Llei d’Espais Naturals, etc..) Quasi 100 hectà rees de zona humida, en aquest paÃs, no s’han destruït des dels temps més foscos del franquisme, i en el cas de tres quilòmetres de la llera d’un riu, ens costa molt trobar cap precedent històric a l’Europa occidental. El fet pot ser considerat clarament un delicte ecològic comès mitjançant un projecte il•legal.
Segona: Abans d’enterrar per sempre el riu Llobregat, es volen extreure els llots i fangs contaminats que hi ha sota el riu. Aquesta actuació suposa un greu perill de contaminació dels aqüÃfers del Delta pel moviment constant de terres en un terreny tran inestable.
Tercera: El que dins del projecte s’ha volgut vendre com “mesures compensatòriesâ€?, com la nova llacuna de Cal Tet i els canyissars de depuració, únicament son mesures correctores de l’impacte sobre l’aqüÃfer, que han suposat l’alteració o desaparició de més de 100 hectà rees d’hà bitats d’interès prioritari europeu. Alhora, les mesures correctores aplicades no han pogut disminuir les conseqüències del trencament de l’aqüÃfer de la Reserva de Ca l’Arana que han provocat les obres d’excavació. AixÃ, la pineda litoral, els prats humits i les torberes han quedat molt afectades i disminuïdes. El projecte no s’ha dut a terme amb cap mesura compensatòria o correctora del greu impacte de l’obra sobre el nostre patrimoni paisagÃstic i cultural.
Quarta: La destrucció de 12 hectà rees de Zona ZEPA per la construcció del nou canal de desguà s no s’han compensat amb cap aportació de nous terrenys protegits com seria preceptiu en aplicació de la Directiva Hà bitats. Qualsevol afectació territorial hauria de ser compensada amb terrenys de les mateixes caracterÃstiques i dimensions.
A aquestes alçades de l’execució del projecte inicial, l’aturada de les obres per part de l’administració seria reconèixer la malversació de diners públics en el projecte de desviament. Des de la nostra entitat fem un salt en positiu i plantegem la preservació dels tres quilòmetres de la llera actual del Riu, com a zona humida que és. Mitjançant la seva regeneració natural, conservació de la vegetació i del bosc de ribera, s’evitaria cometre un delicte, i la seva preservació suposaria una compensació real de la pèrdua de espais lliures i zones naturals que hem patit els habitants del Delta del Llobregat. La seva gestió hÃdrica serviria per minimitzar els futurs impactes sobre els aqüÃfers. El llit històric del riu, per si sol, constitueix un valor cultural i paisatgÃstic que cal preservar.
La seva conservació marcaria la diferència amb les administracions anteriors.
DEPANA
Coordinadora Salvem el Delta del Llobregat
15 setembre 2004 |
This work is in the public domain |
Comentaris
Modificat: 07:07:57
tzusun (nospam) llinuxmail.org
Davant dels fets consumats del Pla Delta: construcció 3ªpista amb la tala de més de 20.000 pins, la construcció de la macrodepuradora, l'ensorrament de masies centenà ries, la desaparició de la pagesia i el desviament del riu, obres que ja han estat fetes i que són irreversibles pel mal fet al Delta encara queden obres pendents que poden donar la punteta al delta i que s'haurien d'aturar, i per les que s'està demanant una moratoria en diferents organismes.
Aquestes obres són:
- La cimentació del riu Llobregat en la seva antiga llera amb l'ampliació del port de mercaderies (ZAL) en aquests terrenys.
- La construcció d'una central tèrmica de cicle combinat al mateix port
- El projecte d'arribada de l'AVE a l'aeroport que l'ajuntament pretèn que sigui pel mig del Delta.
Aquestes són les actuacions que necessiten una resposta més urgent i a les que s'està intentant plantar cara en l'actualitat. De tota forma continuen els canals judicials oberts i encara es treballa en la presentació de demandes que no semblen ser molts escoltades. La comunitat d'usuaris del Delta podria aturar les obres amb la llei a la mà però sembla que de moment no estan interesats en fer-ho fins veure el decurs dels aconteixements.
Per més informació podeu trucar a DEPANA 93.210.46.79 o al 657.10.13.85. o escriure a info (at) depana.org
També us podeu adreçar per contactar amb Salvem el Delta del Llobregat a la direcció de correu:
kasalprat (at) moviment.net
En molt poc temps tindreu penjades aquà i a d'altres pà gines algunes propostes de campanya que es volen engegar.
martanadal65 (nospam) hotmail.com
NO A l'especulació !!!!
susana_esteller (nospam) yahoo.es
Conec la problemà tica i em preocupa que només siguem 5 persones al Prat que ens donguem compte del que està passant. Voldria saber quan estarà preparat aquest document per començar a enviar-ho a tothom. grà cies!
penelop (nospam) eresmas.com
És una vergonya com s'està destroçant el territori en nom del progrés econòmic i l'evolució.
Com estan anant les coses, dins de 50 anys, potser no tant, el continu urbanÃstic anomenat "taca d'oli" haurà arribat fins a Martorell.
La connexió de les muntanyes de l'Ordal amb Collserola només serà possible mitjançant un pont elevat que creui la vall del riu Llobregat per sobre una via de tren, una carretera de dos carrils, una autovia de sis carrils (N-II), una autopista de 6 carrils (A-2), una altra via de tren i una altra carretera de dos carrils. Aquesta és la connexió entre l'Espai d'Interes Natural de les Muntanyes de l'Ordal i el Parc Natural de Collserola.
I encara no sabem com farem la proposta de connexió de l'Ordal i el Garraf amb el Delta del Llobregat.
Els diners està n per sobre de qualsevol cosa i no es respecta ni la natura ni la llei.
Ja no es poden afegir comentaris en aquest article.
Ya no se pueden añadir comentarios a este artículo.
Comments can not be added to this article any more