Veure comentaris | Envia per correu-e aquest* Article
Anàlisi :: corrupció i poder : laboral
Els sous i premis multimilionaris dels directius de Transports de Barcelona
per CGT Metro	15 mai 2004
La CGT, sindicat majoritari en el Metro, denuncia les multimilionàries compensacions econòmiques, tant en matèria de jubilació com en indemnitzacions i premis, que gaudeixen els directius de l'empresa, tot això amb diners públics.
(300 càrrecs de Transports Metropolitans de Barcelona estan fora de conveni) S'ha informat recentment que l'anterior Director de RR.HH, i Qualitat, senyor Juan Murcia, va ser "acomiadat", en un acte pactat, en l'any 2003 amb una indemnització de 31.000.000,-- de pessetes (186.000 €), però com hi ha moltes formes i maneres de blindar un contracte, també es va dur 148.000.000 milions de pessetes (892.000 €) d'un pla de pensions existent per a part de l'Empresa (TMB), igual que molts altres directius que tenen unes condicions blindades, especials i secretes. Si ens fixem bé, l'Empresa "va premiar" a l'anterior Director de Recursos Humans amb una indemnització total de + /- 180.000.000,-- de les antigues pessetes (1.078.000€). Com l'anterior Conseller Delegat no va ser "acomiadat" , sinó, directament jubilat, i suposant que el seu salari "solament" fos un 20% superior al del Director de Recursos Humans, segurament estem parlant d'un complement de pensions de 178.000.000,-- (1.061.000€), i un "premi de jubilació" de 65.000.000,-- de pessetes (390.000€). Total "solament" 243.000.000,-- milions de pessetes o 1.451.000€. No estan malament els complements amb diners públics. Però és que encara hi ha més, en el termini dels 2 últims anys, s'han produït , com a mínim, 4 jubilacions de directors més, i com ja se sap com és el complement d'aquests, 148.000.000,-- pessetes o 892.000€, sol cal fer una petita multiplicació. Si a tot l'anterior, vafegim que els seus sous són supersecrets, i que les condicions socials que gaudeixen, i que no disposen els treballadors de conveni, també són brutals, aquests "senyors" cobren més i tenen millors condicions socials que els ministres, consellers, secretaris d'estat, etc. En l'actualitat existeixen més de 300 directius en TMB els sous dels quals pot ser que siguin més del 20% del total de la massa salarial de la plantilla (6.800 treballadors). No creiem que això sigui legal, estem parlant d'una empresa que es nodreix amb diners públics, però si ho fos, és immoral i impropi perquè, no oblidem que aquesta empresa està controlada per l'Ajuntament de Barcelona, o sigui el Tripartit, i que , teòricament, es autodenominen d'esquerres i progressistes. Creiem que aquesta no pot ser la transparència de la qual tant fan gala els membres del Tripartit, encara que podria ser que part d'aquest Tripartit no coneguin aquestes condicions econòmiques i socials. No veiem la diferència entre el que va denunciar el Tripartit en Ferrocarrils de la Generalitat i el que ve ocorrent històricament en TMB.
This work is in the public domain

Comentaris

Ja no es poden afegir comentaris en aquest article.
Ya no se pueden añadir comentarios a este artículo.
Comments can not be added to this article any more