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Notícies :: corrupció i poder : ecologia
El monocasco Byzantio que llegó a Algeciras ha registrado deficiencias en las últimas inspecciones
30 ago 2003
EL MONOCASCO BYZANTIO QUE LLEGÃ A LA BAHÃ?A DE ALGECIRAS HA REGISTRADO DEFICIENCIAS EN 6 DE LAS 7 ÃLTIMAS INSPECCIONES
Comunicado de Prensa
14 de agosto de 2003

EL MONOCASCO BYZANTIO QUE LLEG� A LA BAH�A DE ALGECIRAS HA REGISTRADO
DEFICIENCIAS EN 6 DE LAS 7 �LTIMAS INSPECCIONES

El buque Byzantio ya hab�a sido objeto de tres acciones de Greenpeace con el
fin de evitar nuevas amenazas para el medio ambiente

Greenpeace denuncia la indiferencia del Ministerio de Medio Ambiente el d�a
en que se cumpl�an nueve meses de la cat�strofe del Prestige. Mientras ayer,
d�a 13 de agosto, se cumpl�an nueve meses del desastre, saltaba la noticia
de la presencia en la Bah�a de Algeciras del petrolero monocasco Byzantio,
buque que ha encadenado una larga lista de deficiencias.

As�, el 6 de abril de 2002 el Byzantio colision� con otro buque tanque, el
Vasilios. El 9 de agosto de ese mismo a�o fue retenido en el puerto de
Dubl�n una semana por las deficiencias de seguridad que presentaba. El
Byzantio ha presentado deficiencias en 6 de las 7 inspecciones a las que ha
sido sometido en los �ltimos 3 a�os.

"El Ministerio de Medio Ambiente no ha aprendido ninguna lecci�n tras la
cat�strofe del Prestige" -ha declarado Sebasti�n Losada, responsable de la
Campa�a de Oc�anos de Greenpeace-"Mientras la Ministra insiste en minimizar
los efectos de la cat�strofe, peligrosos petroleros monocasco siguen
recalando en nuestras costas y amenazan con provocar nuevos �Prestiges�"

El buque monocasco, de bandera maltesa y de 26 a�os de antig�edad fue objeto
los pasados 29 de noviembre, 1 y 4 de diciembre de tres acciones de
Greenpeace. Activistas de la organizaci�n persiguieron y se encadenaron al
Byzantio en aguas del Mar B�ltico para impedir que este buque peligroso
continuara su tr�nsito y siguiera representando un peligro para el medio
ambiente marino. En aquel momento el Byzantio hab�a sido fletado por la
misma compa��a que el Prestige, la multinacional con sede en Suiza, Crown
Resources. Adem�s, una de las m�s importantes autoridades internacionales de
inspecci�n en puerto, el Par�s MOU, incluye a Malta en su lista negra debido
a los malos registros de sus buques en materia de seguridad en las
inspecciones a las que son sometidos.

"La crisis del Prestige no estar� resuelta y a�n menos mientras buques como
el Byzantio sigan transportando mercanc�as peligrosas" - a�adi� Sebasti�n
Losada- "Las nuevas normativas comunitarias deben aplicarse ya, tambi�n en
Gibraltar, y la Organizaci�n Mar�tima Internacional debe hacer sus deberes y
aprobar de inmediato medidas contra este tipo de buques basura".

Mientras esto sucede, la Administraci�n espa�ola sigue empe�ada en que hemos
vuelto a la normalidad, pese a las 30.000 toneladas de fuel todav�a
almacenadas en el buque hundido y con parte del fuel del petrolero
contaminando regularmente las costas de Galicia y del cant�brico.
Greenpeace considera inaceptable que el Ministerio de Fomento no haya
cumplido los plazos exigidos por la Comisi�n de Seguimiento del accidente
para recuperar la carga del Prestige este mismo verano.

FIN DEL COMUNICADO
Para m�s informaci�n: Sebasti�n Losada, 626 99 82 54
Prensa de Greenpeace: 91 444 14 00 � Laura P�rez 626 99 82 51
Mira també:
http://greenpeace.es
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