|
|
|
Notícies :: globalització neoliberal : corrupció i poder : ecologia : sanitat |
|
Ni per dalt, ni per baix; ni aquÃ, ni enlloc: No a la MAT
|
|
|
per talde |
03 jul 2008
|
|
Ha sortit a exposició pública el ramal de la MAT a Riudarenes. El què segueix és el text d'al.legacions que hem preparar unes veïnes de Riudarenes i Santa Coloma amb el suport de la Plataforma No a la MAT. La nostra postura és ben clara i la podeu llegir. Us demanem el vostre suport per a poder recollir tantes al.legacions com sigui possible: imprimiu-lo, firmeu-lo al final i envieu-lo per correu a l'apartat 153 de Santa Coloma de Farners. Tothom qui vulgui el pot firmar, aquesta i qualsevol altra al.legació que hi vulgueu presentar, visqueu on visqueu. Moltes gràcies pel vostre suport. |
Expedients: exp. 10.734/2008-AT; exp. 10.766/2008-AT
Al·legacions a la sol·licitud d’autorització administrativa, estudi d’impacte ambiental i declaració d’utilitat pública de la lÃnia de transport d’energia elèctrica a 400 Kv, doble circuit, d’entrada i sortida a Riudarenes de la lÃnia Sentmenat- Vic – Bescanó
AL DEPARTAMENT D’ECONOMIA I FINANCES
DIRECCIÓ GENERAL D’ENERGIA
En/na
amb domicili
a
CP
i DNI
EXPOSA:
Que el dia 6 de juny de 2008 es va publicar al Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya l’anunci pel qual es sotmetia a informació pública la sol·licitud d’autorització administrativa, estudi d’impacte ambiental i declaració d’utilitat pública de la lÃnia de transport d’energia elèctrica a 400 Kv, doble circuit, d’entrada i sortida a Riudarenes de la lÃnia Sentmenat- Vic – Bescanó (exp. 10.734/2008-AT; exp. 10.766/2008-AT),
Que un cop consultats aquests expedients no està d’acord amb el seu contingut i que per tant NO S’HA DE PROCEDIR A L’AUTORITZACIÓ ADMINISTRATIVA, a la DECLARACIÓ d’IMPACTE AMBIENTAL NI A LA DECLARACIÓ D’UTILITAT PÚBLICA de la lÃnia de transport d’energia elèctrica a 400 Kv amb base a les següents:
AL·LEGACIONS
Prèvia. Indefensió de la ciutadania i vulneració del seus drets fonamentals davant la imposició d’una lÃnia que forma part d’un projecte d’interconnexió elèctrica internacional
El projecte de lÃnia de transport d’energia elèctrica a 400 Kv, doble circuit, d’entrada i sortida a Riudarenes fa referència únicament al tram de Riudarenes tot i que segons la pròpia empresa promotora forma part de la lÃnia de Molt Alta Tensió Sentmenat - Vic – Bescanó.
Examinats diferents projectes de transport d’energia elèctrica que han estat elaborats en els darrers anys aixà com el Pla de l’Energia de Catalunya 2006 – 2015 resulta evident que aquest brancal realment forma part de tot un projecte de transport elèctric d’interconnexió entre dos Estats: Espanya i França.
La tramitació de tot aquest conjunt de projectes de subestacions elèctriques i de lÃnies de molt alta tensió haurien d’haver estat tramitades de manera global, com a projecte d’interconnexió, i en cap cas de manera fragmentada tal com s’està fent. La tramitació de tots aquests projectes de manera aïllada suposa la vulneració del nostre dret fonamental a la defensa i a la participació en l’execució d’aquest projecte d’interconnexió atès que se’ns presenten com a trams aïllats quan en realitat es tracta d’un sol projecte d’abast internacional.
D’aquesta manera l’empresa promotora i l’Administració vulneren el procediment administratiu legalment establert per a la tramitació d’un projecte d’interconnexió d’abast internacional. Conseqüentment aquesta vulneració comporta la nul·litat de ple dret del projecte.
Aquesta estratègia només respon a l’interès de l’Estat espanyol, govern català i Red Eléctrica Española de la realització imposada d’un projecte internacional de comercialització d’energia elèctrica que ha prescindit dels mecanismes democrà tics amb els quals s’han compromès i representen.
1. Manca de justificació del projecte de lÃnia de 400 Kv d’entrada i sortida de Riudarenes
La necessitat de la lÃnia d’interconnexió elèctrica internacional no ha estat justificada i es troba en via de recurs contenciós administratiu, fet pel qual no està aprovada definitivament. Si la lÃnia d’interconnexió no ha estat justificada i no ha seguit el procediment establert, no es pot pretendre aprovar el projecte executiu del brancal de Riudarenes que en deriva.
El projecte que avui es troba a exposició pública justifica la construcció de la lÃnia de 400 Kv per la necessitat d’alimentar la lÃnia de l’AVE ja que, segons s’hi exposa, hi ha una incapacitat de la xarxa de subministrament elèctric per proporcionar-li l’energia suficient. No s’ha presentat cap estudi que justifiqui que per alimentar l’AVE a Riudarenes siguin necessaris 400 Kv quan a la resta de la xarxa existent funciona amb 220 Kv. Hi ha diferents estudis i casos que aixà ho recullen i que no han pogut ser desmentits per REE:
o La Reseau de Transpot Électrique de França reconeix obertament que no és imprescindible una lÃnia de 400 Kv per a subministrar un tren d’alta velocitat i que una de 225 Kv és suficient
o El Centre Electrotechnique Sperimental Italien va elaborar un informe encarregat per la Prefactura dels Pirineus Orientals, sobre la necessitat d’aquesta infraestructura a França on diu que no és necessà ria la lÃnia de 400 Kv per alimentar el tren d’alta velocitat
o L’AVE Madrid – Sevilla és subministrat en tot el seu recorregut per lÃnies de 200 Kv i el tren d’alta velocitat Madrid – Saragossa – Lleida en part del seu recorregut també és subministrat per lÃnies de 220 Kv
L’altre motiu pel qual es justifica la necessitat del brancal d’entrada i sortida a Riudarenes és la necessitat creixent d’alimentació elèctrica a les comarques gironines, necessitat que tampoc ha estat justificada ja que l’únic estudi realitzat per l’empresa SENER no ha pogut ser contrastat atès que no se n’han facilitat les dades. A més a més el propi estudi no justifica en cap moment la necessitat d’aquesta lÃnia de 400Kv. El principal problema de subministrament a les comarques gironines, tal com s’extreu de l’estudi “La situació Energètica a Catalunya i Gironaâ€?, d’octubre de 2004, fet per la Conselleria de Treball i Indústria de la Generalitat de Catalunya, deriva de deficient xarxa de distribució. Cal tenir en compte que la lÃnia de 400 Kv que es proposa és una lÃnia de transport d’energia i no de distribució, per tant, no permet solventar la deficiència.
2. Manca d’informació i de transparència en la tramitació del projecte que ha estat denunciada a instà ncies europees pel SÃndic de Greuges
El SÃndic de Greuges, Sr. Rafel Ribó ha publicat un informe on recomana informació més acurada i transparència a les administracions implicades en l’execució del projecte de la lÃnia de 400 Kv. El SÃndic ha elevat la queixa al Defensor del Poble Europeu per tal que consideri l’oportunitat d’iniciar les actuacions pertinents.
La manca d’informació vulnera també el Conveni d’Aarhus segons el qual la ciutadania té dret a participar en la presa de decisions en la construcció de lÃnies aèries pel transport d’energia elèctrica amb una tensió de 220 Kv o més i una longitud superior a 15 Km.
3. Inexistència de presentació d’alternatives al brancal de la lÃnia de 400 Kv
La normativa d’impacte ambiental obliga a Red Eléctrica Española a presentar més d’una alternativa al projecte que pretén executar per tal de poder escollir la més adequada. En aquest cas la pròpia promotora presenta diverses alternatives que formen part d’un antic projecte de transport de 400 Kv entre Bescanó i Riudarenes, que no contemplaven la subestació elèctrica, i que van quedar descartades. Per tant, ara, davant el nou projecte és imprescindible presentar alternatives relacionades amb l’actual projecte.
4. Manca d’anà lisi de les conseqüències ambientals, socials i culturals
La companyia promotora realitza un llistat detalladÃssim de l’afectació que representarà aquesta lÃnia però aquest estudi no contempla les conseqüències dels efectes de la lÃnia de manera global analitzant l’impacte ambiental, social i cultural. Contrà riament al que s’exposa en l’estudi d’impacte ambiental presentat per Red Eléctrica, l’acumulació dels diferents impactes fan que el projecte tingui un impacte global crÃtic tal com recull l’â€?Estudi dels valors naturals, paisatgÃstics i patrimonials en l’à rea afectada pel projecte “lÃnia elèctrica a 400 kv d’entrada i sortida a la subestació de Riudarenes des de la lÃnia Sentmenat-Vic-Bescanóâ€? elaborat per FRACTÀLIA el maig de 2007.
Si s’haguessin tingut en compte les greus conseqüències, la lÃnia no es construiria ja que suposa un impacte irreversible. El pas de la lÃnia significarà la destrucció de la massa forestal propera al seu pas i concretament el paratge de l’Esparra i d’Argimont (espais inclosos en el Catà leg d’Espais d’Interès Natural i PaisatgÃstic de la Diputació de Girona) i les basses de Mas Vern, Can Calçada i Can Conill (incloses en l’Inventari de Zones Humides de Catalunya). Suposaria també l’afectació a la Ruta de les 10 Ermites, patrimoni cultural romà nic.
5. Manca de previsió de l’increment del risc d’incendis forestals
L’estudi dels últims grans incendis produïts a Catalunya mostren que lÃnies elèctriques en són sovint la seva causa. L’estiu de 1994 va haver-hi l’últim gran incendi a la zona on està projectada la lÃnia que arribà a Sant Pere Cercada, va seguir cap a les Guilleries i va cremar fins a sota Argimont.
L’element de risc d’incendi que suposa el pas l’una lÃnia elèctrica s’incrementa als municipis de Riudarenes i Santa Coloma de Farners considerats municipis amb un alt risc d’incendi forestal segons el Decret 64/1995, de 7 de març, pel qual s’estableixen mesures de prevenció d’incendis forestals.
6. Manca de contemplació del risc per a la salut humana creat pels camps electromagnètics
El camp electromagnètic generat per les lÃnies elèctriques suposa un risc per a la salut humana tal com ha estat recollit en nombrosos estudis i articles cientÃfics de reconegut prestigi internacional.
Els efectes sobre la salut humana no són analitzats en l’estudi d’impacte ambiental del projecte, el qual no fa referència a les concentracions tòxiques d’ozó ni a les pertorbacions auditives que aquestes provoquen.
Cal tenir en compte que més enllà del debat cientÃfic sobre els efectes sobre la salut humana dels camps electromagnètics preval el Principi de Precaució formulat a nivell europeu per exposar que la protecció de la salut humana prevaldrà sempre en cas de dubte cientÃfic.
7. Inexistència dels requisits exigits per la llei per a la declaració d’utilitat pública del projecte
Per tots els punts exposats anteriorment és evident que aquesta obra no representa ni té cap interès públic o social.
Aquesta infraestructura es justifica per alimentar l’AVE però cal tenir en compte que en altres trams aquest s’alimenta amb 220 Kv i que nombrosos estudis que afirmen que 400Kv no són necessaris per al seu funcionament.
D’altra banda no s’ha demostrat la necessitat energètica a les Comarques Gironines però hi provocarà una gran afectació ambiental, social i cultural de conseqüències irreparables i irreversibles, fet que ha causat un sorgiment de rebuig social entre la ciutadana tal com ha quedat patent en les manifestacions històriques i multitudinà ries celebrades a Perpinyà i Girona de rebuig a aquesta interconnexió elèctrica no justificada.
És per tot això que
SOL·LICITA:
Que tingui per presentades les al·legacions d’aquest escrit i NO PROCEDEIXI A L’AUTORITZACIÓ ADMINISTRATIVA DEL LA L�NIA DE TRANSPORT D’ENERGIA ELÈCTRICA A 400 KV, DOBLE CIRCUIT, D’ENTRADA I SORTIDA A RIUDARENES, NO N’APROVI L’ESTUDI D’IMPACTE AMBIENTAL I NO EN DECLARI LA UTILITAT PÚBLICA i conseqüentment retiri la proposta d’execució DEL PROJECTE DE TRANSPORT I INTERCONNEXIÓ ELÈCTRICA DEL QUAL EL BRANCAL I LA SUBESTACIÓ DE RIUDARENES EN FORMEN PART.
A
el de de 2008
Signatura |
This work is in the public domain |
