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Notícies :: laboral
"No va en broma la huelga del transporte"
11 jun 2008
<h2>No va en broma la huelga del transporte</h2>
<br>
<p><b>Jesús Carretero</b>
<p>jesuscarretero ARROBA elpueblodeceuta.es</p>
<td align="left" colspan="2">
<p class="cuerpo_noticia">Yo diría que es el azote más duro,
                    que de momento, puede afectar al Gobierno, pero más que al
                    Gobierno, a toda la sociedad.<br>
                    <br>
                    A lo largo de los últimos tres o cuatro años, se viene
                    “jugandoâ€? con una serie de personas que se pasan más horas
                    en la cabina de su camión que con su propia familia.<br>
                    <br>

                    Los transportistas, por el mero hecho de serlo, son tratados
                    como la casta maldita de la sociedad y en contadísimas
                    ocasiones se legisla o se hace algo que vaya en beneficio de
                    sus intereses. Por eso han dicho:¡ Basta ya!.<br>
                    <br>
                    El día 27 de mayo, Magdalena Ã?lvarez, ministra de Fomento,
                    fue informada de la decisión de iniciar un paro indefinido,
                    total y absoluto, a partir del día 6 de junio, debido a la
                    situación de ruina en que se encuentra el sector, por la
                    nula receptividad a las justas peticiones, por parte de las
                    empresas cargadoras, la disfunción de una supuesta
                    representatividad, que el gremio no acepta y por su causa,
                    una absoluta falta de interlocución con la Administración,
                    tanto a nivel autonómico como estatal.<br>
                    <br>
                    Se le adjuntó una relación de reivindicaciones, que
                    resumimos en:<br>
                    <br>
                    Los transportistas franceses se suman al paro el 8 de junio.<br>

                    <br>
                    La CETM, Confederación Española de Transporte de Mercancías,
                    mantiene su postura de no convocar ningún paro y apuesta por
                    la vía de la negociación con la Administración, lo que
                    implica para una parte del sector ser traicionados por estar
                    la CETM con el Gobierno.<br>
                    <br>
                    El CNTM es el Comité Nacional de Transporte de Mercancías
                    que carece de democracia ya que la gran patronal es quien,
                    prácticamente, representa y negocia los intereses de la
                    totalidad de los transportistas. El voto tiene que se 1 para
                    cada transportista, si uno tiene 500 camiones no puede tener
                    400 votos, como sucede ahora, porque de esa forma se
                    favorece a los caciques.<br>
                    <br>
                    En España hay 128000 empresas de transporte con una flota
                    total de 381000 vehículos, el 70% son autónomos, pequeños y
                    medianos transportistas. El 30% de esos grandes flotistas
                    operadores quieren representar y negociar los intereses de
                    todo el sector. Para evitar la “traiciónâ€?, como en muchas
                    ocasiones ha pasado, un número considerable de trabajadores
                    del sector del transporte se ha constituido en plataforma:â€?
                    Plataforma para la defensa del sector de transporte de
                    mercancías por carretera nacional e internacionalâ€?.<br>
                    <br>

                    Estos son los principales puntos reivindicativos:<br>
                    <br>
                    1.- Precios mínimos antidumping garantizados.<br>
                    <br>
                    2.- No se reconoce a la CETM como autodenominada
                    representante mayoritaria del sector, ni se acepta ningún
                    acuerdo que CETM firme en nombre de los pequeños y medianos
                    transportistas de mercancías por carretera.<br>
                    <br>
                    3.- Derogación del Reglamento del Comité Nacional de
                    Mercancías, por antidemocrático. El transporte por carretera
                    está constituido por un 80% de autónomos, pymes y medianas
                    empresas.<br>

                    <br>
                    4.- Prohibición tajante de cargar y descargar los
                    conductores, autónomos o asalariados.<br>
                    <br>
                    5.- Garantía de precio estable del combustible.<br>
                    <br>
                    6.- Cobro de portes con un máximo de 30 días.<br>
                    <br>

                    7.- Inspecciones a las grandes superficies para evitar los
                    abusos de espera para descargas.<br>
                    <br>
                    8.- Obligatoriedad de reflejar el precio del transporte en
                    la carta de porte con la firma sello y NIF del cargador.<br>
                    <br>
                    Se me quedan, y las tocaré mañana otra serie de
                    reivindicaciones, que demuestran que esto no es un juego de
                    niños. Esto va en serio.<br>
Mira també:
http://www.elpueblodeceuta.es/200806118110.html

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Comentaris

Re: "No va en broma la huelga del transporte"
12 jun 2008
No és una vaga, és un lock-out, perquè ho convoca la patronal, no els treballadors.
Re: "No va en broma la huelga del transporte"
12 jun 2008
no deu ser tant senzill, molts dels conductors són autònoms, i també n'hi ha de contractats com a autònoms (que és una forma de precarietat laboral). ¿Aquests formen part de la patronal?
Re: "No va en broma la huelga del transporte"
12 jun 2008
la patronal diu... son uns grans explotadors aquests patrons que nomès tenen en propietat un camió i poc més!

conec a alguns camioners i ja et dic jo que d'empresaris en tenen ben poc.
Sindicato Sindicat