Continua la degradación de la seguridad aérea

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Notícies :: corrupció i poder
Continua la degradación de la seguridad aérea
per FSAI Correu-e: gelistfsai ARROBA fsai.es (no verificat!) Telèfon: 678783096 Adreça: FSAI	26 jun 2006
En diversos medios de comunicación, se han publicado distintas noticias relacionadas con el mal funcionamiento de los equipos ILS (sistemas de aterrizaje instrumental) que AENA tiene instalados en los aeropuertos de Vigo y Asturias. La Federación de Sindicatos Aeronáuticos Independientes quiere desmentir dichas acusaciones, puesto que el servicio de dicho equipamiento está supervisado y garantizado en todo momento por el técnico de sistemas de Navegación Aérea presente en dichos aeropuertos, y certificado ante el organismo inspector en materia de aviación civil, la Dirección General de Aviación Civil.
Continua la degradaciÃ³n de la seguridad aÃ©rea Madrid, a 26 de junio de 2006 En diversos medios de comunicaciÃ³n, se han publicado distintas noticias relacionadas con el mal funcionamiento de los equipos ILS (sistemas de aterrizaje instrumental) que AENA tiene instalados en los aeropuertos de Vigo y Asturias. La FederaciÃ³n de Sindicatos AeronÃ¡uticos Independientes quiere desmentir dichas acusaciones, puesto que el servicio de dicho equipamiento estÃ¡ supervisado y garantizado en todo momento por el tÃ©cnico de sistemas de NavegaciÃ³n AÃ©rea presente en dichos aeropuertos, y certificado ante el organismo inspector en materia de aviaciÃ³n civil, la DirecciÃ³n General de AviaciÃ³n Civil. Pero no podemos decir lo mismo del aeropuerto de Valencia, donde los dÃa 24 y 25 de junio, la escasez de plantilla que esta organizaciÃ³n viene denunciando desde hace mucho tiempo ha dejado el aeropuerto sin la figura del tÃ©cnico de sistemas de NavegaciÃ³n AÃ©rea, y por tanto sin la garantÃa de continuidad en el servicio que AENA debe prestar a las aeronaves en vuelo y tierra, con los riesgos que ello conlleva. Estos acontecimientos no hacen sino reforzar la tesis de este sindicato, en cuanto a la forma en que AENA va a implantar los requerimientos de seguridad europeos exigidos para que ser certificada como proveedora de servicios aeronÃ¡uticos. La filosofÃa fundamental de dichos requerimientos de seguridad es que la entidad proveedora de este servicio debe disponer de suficiente personal competente para desarrollar las tareas relacionadas con la seguridad, y como podemos ver en el caso de Valencia o en los mÃºltiples casos denunciados por este sindicato durante los Ãºltimos aÃ±os, AENA sigue sin cumplir con las necesidades bÃ¡sicas de cobertura de plazas para responder con garantÃas estos requerimientos de seguridad europeos. Lo mÃ¡s grave de todo ello es que, denunciados estos y otros hechos ante la DirecciÃ³n General de AviaciÃ³n Civil, como entidad inspectora y reguladora en esta materia, argumentan que la explotaciÃ³n, coordinaciÃ³n y gestiÃ³n del trÃ¡nsito aÃ©reo son competencia exclusiva de AENA, aunque lo haga â��MALâ�?. Es decir, AENA y DirecciÃ³n General de AviaciÃ³n Civil, hermanas ambas del Ministerio de Fomento, se cubrirÃ¡n una a la otra para adaptar y maquillar su realidad demostrando que â��cumplenâ�? con unos requisitos que a dÃa de hoy, en cuanto a recursos humanos se refiere, han demostrado estar muy lejos de equipararse al entorno europeo. Los expertos auguran un crecimiento desmesurado del trÃ¡fico aÃ©reo en los prÃ³ximos aÃ±os, con la mayorÃa de compaÃ±Ãas aÃ©reas doblando sus actuales flotas en apenas quince o veinte aÃ±os. Ello implicarÃ¡ una mayor sensibilidad hacia un servicio de gestiÃ³n del transito aÃ©reo mÃ¡s seguro, con menor posibilidad de contingencias basadas en la estadÃstica para el control de dicho trÃ¡fico. Y para todo ello, el esfuerzo que debe hacer la AdministraciÃ³n debe hacerlo AHORA. La FederaciÃ³n de Sindicatos AeronÃ¡uticos Independientes (FSAI), que representa al colectivo de TÃ©cnicos e Ingenieros de sistemas de Trafico AÃ©reo (ATSEP) en EspaÃ±a, espera que no se implanten los requerimientos europeos de seguridad aeronÃ¡utica (ESARR) de una forma â��DESCAFEINADAâ�? en este paÃs, ya que tendrÃ¡ una incidencia muy alta en la seguridad aÃ©rea en el futuro mÃ¡s inmediato, alertando a la AdministraciÃ³n que dicha implantaciÃ³n no se quede en un lavado de cara y podamos en EspaÃ±a garantizar un trÃ¡nsito de aeronaves seguro en los prÃ³ximos aÃ±os. Para mas informacion, llamar a los telefonos 678783098, 678783096 y 678783098. www.fsai.es Federacion de Sindicatos Aeronauticos Independientes (FSAI)
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