Acuerdo de despidos en SEAT: "Acuerdo de la vergüenza"

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Notícies :: laboral
Acuerdo de despidos en SEAT: "Acuerdo de la vergüenza"
per Revolta Global- SEAT (revoltaglobal.net)	19 des 2005
El acuerdo firmado por los representantes de UGT y CCOO con la direcciÃ³n de SEAT, no solo traiciona los principales objetivos de la Plataforma Unitaria, sino que traspasa una de las â��lÃneas rojasâ�? del movimiento obrero.
El acuerdo firmado por los representantes de UGT y CCOO con la direcciÃ³n de SEAT, no solo traiciona los principales objetivos de la Plataforma Unitaria, sino que traspasa una de las â��lÃneas rojasâ�? del movimiento obrero. Por primera vez, tal como han destacado la gran mayorÃa de medios de comunicaciÃ³n, portavoces de la patronal, y representantes de las instituciones, los sindicatos han firmado un acuerdo por el que se despide a 660 trabajadores/as fijos de plantilla, y â��olvidaâ�? a los despedidos y sancionados durante el conflicto. Al firmarse este â��acuerdo de la vergÃ¼enzaâ�?, en una empresa emblemÃ¡tica como SEAT, se establece un gravÃsimo precedente que afectarÃ¡ negativamente las relaciones laborales en Catalunya y en el Estado espaÃ±ol. Y mÃ¡s cuando la patronal y el gobierno del estado impulsan una nueva reforma laboral con el objetivo de abaratar y facilitar los despidosâ�¦ Para confundir, anestesiar y desmovilizar a la plantilla, los firmantes del acuerdo han explicado que dicho acuerdo contempla un Plan social donde se garantiza el reingreso de TODOS/AS los/las trabajadores despedidos que deseen volver a trabajar en SEAT. Pero una atenta lectura del acuerdo no confirma esas conclusiones, veamos: En el documento fechado el 16 de diciembre, en la pÃ¡gina 5, subapartado a), al final del segundo pÃ¡rrafo, queda establecido lo siguiente â��Si la empresa no incorpora al trabajador, en el plazo mÃ¡ximo establecido, percibirÃ¡ de la empresa el importe de la diferencia existente entre la indemnizaciÃ³n cobrada en su dÃa (es decir 20 dÃas por aÃ±o con el mÃ¡ximo de una anualidad) y la indemnizaciÃ³n seÃ±alada en el apartado b) de este nÃºmero 1 (45 dÃas por aÃ±o con el mÃ¡ximo de dos anualidades)â�?. Todas las consultas jurÃdicas que hemos realizado, coinciden en seÃ±alar que es la DirecciÃ³n de SEAT quiÃ©n se reserva la ultima decisiÃ³n de readmitir o no al trabajador. Las consecuencias son fÃ¡cilmente imaginables, desde que la empresa lo utilice para chantajear a los sindicatos con nuevas exigencias de todo tipo, so pena de no reincorporar a los despedidos, o bien para lo que parece mÃ¡s probable: hacer una â��limpieza selectivaâ�?. Por otra parte, las declaraciones del Presidente de SEAT Dr. Schleef al seÃ±alar que las medidas contempladas en el acuerdo â��...no absorben todo el excedente de personal...â�? ponen en evidencia las justificaciones de sus firmantes. En efecto, la empresa solo se compromete a no tramitar nuevos Ereâ��s durante el 2006, ni siquiera excluye todo el periodo de tiempo durante el que los despedidos estarÃ¡n en la calle. AdemÃ¡s, el comunicado de la Empresa proyecta una sombra de inquietud hacia toda la plantilla: La DirecciÃ³n de Seat ya sabe lo que tiene que hacer en el futuro, cuando quiera despedir mÃ¡s trabajadores solo tiene que doblar su nÃºmero, luego los dirigentes de UGT y CCOO firmarÃ¡n el despido de una parte y nos dirÃ¡n ufanos que han salvado al restoâ�¦ Otros aspectos de los acuerdos y del proceso del conflicto serÃ¡n valorados en prÃ³ximas hojas de Revolta Global. Ahora de manera resumida queremos puntualizar algunos aspectos del acuerdo y realizar algunas consideraciones y propuestas: 1.- Ante el intento de justificar el acuerdo con la existencia de un compromiso de inversiones de la multinacional que â��garantiza el futuro de SEAT y de su industria proveedoraâ�?, hay que precisar: En el documento solo existe una declaraciÃ³n de intenciones y no incluye ningÃºn instrumento legal o institucional que impida a VW desdecirse en el futuro de sus compromisos. Las inversiones, la mayor parte de ellas previstas, no garantizan el objetivo de la Plataforma Unitaria de ampliar la gama de productos para garantizar todo el empleo. Es mÃ¡s, la empresa ya ha explicado que servirÃ¡n para aumentar la productividad de las instalaciones, es decir con menos personal hacer mÃ¡s vehÃculos. En cualquier caso, las inversiones no han servido para garantizar el futuro de TODOS los trabajadores de la plantilla, desde el momento, que se excluye de ese futuro a la parte que se despide. 2.- Era posible una soluciÃ³n del conflicto sin despidos, con prejubilaciones dignas a los 58 y 59 aÃ±os y con una mayor condonaciÃ³n de la deuda de la bolsa horaria. Los firmantes del acuerdo, y los dirigentes de UGT y CCOO de Catalunya no tienen ninguna excusa, pues la respuesta de los trabajadores/as ha sido masiva y combativa a pesar de la tibieza de alguna convocatoria. No han estado a la altura del reto, ni han cumplido los deberes. Y se cierne sobre ellos la sospecha de haber participado en una escenificaciÃ³n del conflicto previamente pactada, sino por todos, al menos por sus principales lÃderes. Â¿Hay que recordar lo que decÃan en voz alta algunos de ellos antes de iniciarse el conflicto, cuando denunciaban la existencia de excedentes de plantilla? Â¿Por quÃ© permitieron a la empresa que impusiera un calendario de negociaciÃ³n a su medida? Â¿Por quÃ© perdieron tres semanas entre la primera y segunda convocatoria de huelga sin organizar, al menos, concentraciones y manifestaciones en Barcelona, para presionar al Gobierno de la Generalitat? Â¿Por quÃ© pactaron el calendario del 2006 en pleno conflicto? Â¿Por quÃ© no convocaron a los trabajadores a la calle durante el largo puente de diciembre? Â¿Por quÃ© incumplieron sus compromisos expresados en la concentraciÃ³n final en Paseo de Gracia de llamar a la movilizaciÃ³n a la vuelta del puente? Â¿Por quÃ© durante todo el conflicto han impedido que los trabajadores participaran con sus opiniones y propuestas en las asambleas? Â¿Por quÃ© cuando firmaron el acuerdo, ni siquiera han querido convocar asambleas para discutir y decidir sobre los contenidos de los acuerdos? Â¿Es esa la democracia que dicen defender y representar? 3.- Pretenden tranquilizar a la plantilla diciendo que el programa de producciÃ³n de la empresa requerirÃ¡ la prÃ³xima contrataciÃ³n de mÃ¡s de 500 trabajadores, que se recuperarÃ¡n entre los 660 despedidos. Pero si eso es asÃ Â¿Por quÃ© llegar a los despidos, cuando eran posibles otras fÃ³rmulas menos traumÃ¡ticas empleadas en el pasado en SEAT como son los expedientes de regulaciÃ³n temporal? Con toda seguridad, la empresa antes de contratar utilizarÃ¡ la bolsa horaria y obligarÃ¡ al resto de la plantilla a trabajar sÃ¡bados y saturar el calendario laboral. Â¡Que situaciÃ³n mÃ¡s bochornosa, una parte despedida, mientras el resto trabajando sin apenas descanso! 4.- UGT y CCOO de SEAT, pero tambiÃ©n sus dirigentes en Catalunya, intentan justificar tal como se confiesa en el comunicado conjunto de 14 de diciembre en que â��tanto la administraciÃ³n (lÃ©ase Gobierno Tripartito) como el conjunto de organizaciones polÃticas del mundo institucionalâ�? â��no se posicionaron con claridad en contra de los despidos (ver punto 2)â�?, denunciando que han habido presiones para que los sindicatos pactaran con la empresa con el resultado conocido. Es una justificaciÃ³n hipÃ³crita, ha sido evidente que ni los dirigentes de UGT y CCOO han querido presionar de manera persistente y suficiente a la ConsellerÃa de Treball y al Gobierno Tripartito. DespuÃ©s de la primera manifestaciÃ³n no han querido convocar nuevas manifestaciones en la Plaza de Sant Jaume para no poner al Gobierno en un aprieto. Tampoco las direcciones de las federaciones, de UGT y de la CONC, han cumplido con su obligaciÃ³n de movilizar al conjunto de los trabajadores de la industria auxiliar, afectados tambiÃ©n por cierres y regulaciones, y del conjunto de la clase trabajadora de Catalunya para organizar la solidaridad con la plantilla de SEAT. Cuando dÃas antes de firmar el â��acuerdo de la vergÃ¼enzaâ�? se celebrÃ³ en el SalÃ³n del Tinell el balance de dos aÃ±os del Gobierno de la Generalitat y el Sr. Pascual Maragall prometiÃ³ que a partir de ahora habrÃa un â��giro socialâ�? en Catalunya, UGT y CCOO no quisieron aprovechar esa magnÃfica ocasiÃ³n para convocar delante del Tinell a la plantilla y exigir al Honorable President que traduzca las palabras en hechos y rechace el expediente de SEAT. La historia del movimiento obrero enseÃ±a que los trabajadores en la lucha por sus reivindicaciones, si es necesario, deben movilizarse de manera independiente para presionar a los gobiernos, sean del color que sean. Es mÃ¡s, para que haya un verdadero â��giro socialâ�? del gobierno Tripartito la clase obrera debe movilizarse con decisiÃ³n en defensa de sus reivindicaciones. Â¿Verdad que si hubiera gobernado el Sr. Pujol, nos habrÃan movilizado, con toda la razÃ³n, para presionar dÃa tras dÃa en la Pza. de Sant. Jaume? Solo la lucha paga, solo la autoorganizaciÃ³n de los despedidos/as garantizarÃ¡ su reigreso Cuando antes la plantilla de SEAT extraiga las conclusiones de esta derrota, antes evitaremos nuevos despidos y nuevas agresiones a nuestras condiciones de vida y trabajo. La plantilla respondiÃ³ con fuerza cuantas veces se le convocÃ³ a la movilizaciÃ³n. Las causas de la derrota se encuentra en una nefasta orientaciÃ³n sindical que prescinde de la participaciÃ³n de los trabajadores y justifica sistemÃ¡ticamente la opciÃ³n del mal menor. No podemos confiar en dirigentes sindicales que firman despidos y mienten con descaro. La mejor garantÃa para el reingreso de todos los despedidos/as es su autoorganizaciÃ³n asamblearia que prepare las iniciativas legales y de movilizaciÃ³n necesarias. REVOLTA GLOBAL de SEAT, Barcelona, 19 de Diciembre 2005 http://www.revoltaglobal.net
Mira també: http://www.kaosenlared.net/noticia.php?id_noticia=14090
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Comentaris

Re: Acuerdo de despidos en SEAT: "Acuerdo de la vergüenza"
per Kender	19 des 2005
A veure quan els sindicats majoritaris cauen d'una puta vegada que això fot vergonya collons, el treball no és una mercaderia!

Resolución Joves Comunistes frente a los despidos de Seat
per Treballador Conscient	19 des 2005
RESOLUCIÃ�N JC FRENTE A LOS DESPIDOS EN SEAT Esta Ãºltima semana el conflicto desatado en SEAT tras la presentaciÃ³n del ERE ha desembocado en un callejÃ³n sin salida. Finalmente, UGT y CC.OO han firmado un acuerdo que contempla el despido de 660 trabajadores, que con la salida de aquellos que se han acogido a las excedencias y bajas incentivadas supone alrededor de los 900, en lo que ya representa una de las mayores derrotas inflingidas contra la clase trabajadora catalana en la Ãºltima dÃ©cada. Desde Joves Comunistes hemos defendido, desde el inicio del conflicto, la idea de que una movilizaciÃ³n constante y la defensa coherente de la plataforma unitaria hubiesen hecho mÃ¡s difÃcil a la multinacional imponer sus planes de ajuste. Pero, una vez mÃ¡s, las cÃºpulas sindicales se han encargado de desmovilizar a la plantilla (no debemos olvidar el punto de inflexiÃ³n que supuso la inicial no adhesiÃ³n de UGT a la manifestaciÃ³n del 1 de diciembre) y de generar un clima de resignaciÃ³n. El plan de lucha planteado fundamentalmente por el sector crÃtico de CC.OO, que suponÃa una movilizaciÃ³n constante y la extensiÃ³n del conflicto a las demÃ¡s empresas vinculadas a la marca y, posteriormente, al conjunto del sector de la automociÃ³n, no fue nunca apoyado por las centrales sindicales, bloqueando las posibilidades de hacer frente a la crisis de manera sÃ³lida. A esto, hay que sumarle el papel que a lo largo del conflicto ha jugado el Govern del Tripartit, que no ha dejado, en todo momento, de dejar muy claro que en caso de no acuerdo, la AdministraciÃ³n resolverÃa a favor de conceder el ERE, con lo que hubiese supuesto el despido de mÃ¡s de 1300 trabajadores, sin ni tan solo unas mÃnimas garantÃas. Este es el talante del gobierno que se dice progresista, pero que no tiene la mÃ¡s mÃnima voluntad de hacerle frente a una empresa que solicita despidos cuando Ã©sta tiene beneficios, que no le tiembla el pulso a la hora de firmar EREâ��s que no estÃ¡n justificados (como pasÃ³ en GEARBOX). Pero toda lucha sindical, para que sea eficaz debe tener un movimiento polÃtico de apoyo, y es aquÃ donde hay que decir que la actitud de las organizaciones polÃticas que se dicen de izquierdas ha sido poco menos que vergonzante. Ni una declaraciÃ³n pÃºblica, ni un dirigente en las manifestaciones, ni un comunicado de apoyo a los trabajadores y condenando los despidos. Por el contrario, ICV y EUiA â��a travÃ©s de sus cabezas visibles, Joan Saura y Jordi Miralles (PCC)â�� han llegado a declarar que el problema de fondo del conflicto no son los despidos sino la viabilidad de la empresa, dÃ¡ndole asÃ la espalda a los futuros despedidos y sus familias. Es absolutamente inaceptable que no haya habido un frente polÃtico que apoyase a los trabajadores de SEAT. Parece que bajo el paraguas del llamado tripartit â��dâ��esquerres i catalanistaâ�? algunos prefieran traicionar la lucha de los trabajadores en aras de no perder posiciones dentro de un Govern, que lo Ãºnico que hace es seguir la senda neoliberal marcada por CIU en aÃ±os anteriores. Es tambien necesario denunciar la presiÃ³n polÃtica ejercida por el tripartito hacia las direcciones sindicales mayoritarias para que zanjaran el conflicto con un acuerdo a toda costa, y evitar de este modo que el Govern se manchase las manos con la resoluciÃ³n de un expediente que significa centenares de despidos. Con ello, los sindicatos le han lavado la cara al tripartito. Lo que parece evidente es que las constantes concesiones de los Ãºltimos aÃ±os no han puesto freno a las pretensiones de la patronal. Primero con los contratos de relevo y la imposiciÃ³n de la doble escala salarial y despuÃ©s con la firma de un Convenio Colectivo que otorga mÃ¡s flexibilidad con la llamada â��bolsa de horasâ�?, lo que en un inicio parecÃan herramientas que iban a dotar a la plantilla de una mayor estabilidad, acaban siendo usadas de manera interesada por la direcciÃ³n de SEAT. Y como sucede generalmente, la debilidad invita a la agresiÃ³n: las concesiones continuadas de las direcciones sindicales han envalentonado a la empresa. Los casi 700 despedidos representan una derrota clara, contundente del movimiento obrero en SEAT y de toda la clase trabajadora de este paÃs. Se hace, por ello, mÃ¡s urgente que nunca reconstruir un modelo de sindicalismo de clase, totalmente opuesto al actual, que recupere el espÃritu de lucha de la clase obrera. Es tambien necesaria la articulaciÃ³n de una izquierda polÃtica cuyo compromiso con los trabajadores sea firme, sin condicionamientos de ningÃºn tipo La tarea es urgente: las declaraciones del presidente de SEAT tras el acuerdo, en relaciÃ³n a no dar la crisis por cerrada, hacen presagiar futuras y no muy lejanas crisis, por lo que es mas necesaria que nunca una reflexiÃ³n a fondo del sindicalismo combativo y de clase para poder afrontar con garantÃas una futuro absolutamente incierto, en un contexto de chantaje permanente con el telÃ³n de fondo de las deslocalizaciones. SEAT es un ejemplo mÃ¡s de cÃ³mo Catalunya va en camino de convertirse en un desierto industrial, mientras el tripartito sigue enfrascado en el debate de un Estatut que abandona a los trabajadores en lugar de centrar su actuaciÃ³n polÃtica en mejorar las condiciones de vida de esta clase. Frente a este tipo de situaciones, Joves Comunistes sÃ³lo puede defender como Ãºnica salida la nacionalizaciÃ³n de las empresas en crisis y el control sindical de las mismas, como planteÃ³ recientemente Rifondazione respecto a la Fiat y ya estÃ¡ haciendo el Gobierno de Chavez en Venezuela. Los trabajadores debemos sacar las lecciones necesarias de experiencias como la de SEAT para evitar que errores como Ã©stos se reproduzcan y recuperar una fortaleza que jamÃ¡s debimos dejar que nos arrebataran los burÃ³cratas sindicales y polÃticos de turno. No nos engaÃ±emos: la Ãºnica izquierda real es la que apoya sin concesiones ni titubeos a la clase trabajadora. POR UN SINDICALISMO DE CLASE Y COMBATIVO SOLIDARIDAD CON LOS DESPEDIDOS Y LOS TRABAJADORES EN LUCHA POR LA NACIONALIZACIÃ�N DE SEAT Y DE LAS EMPRESAS EN CRISIS
Mira també: http://www.jovescomunistes.org

Re: Acuerdo de despidos en SEAT: "Acuerdo de la vergüenza"
per KT	19 des 2005
RES NO CAU SOL!! www.kaosenlared.net

Re: Acuerdo de despidos en SEAT: "Acuerdo de la vergüenza"
per Anna	20 des 2005
Mireu www.cgtcatalunya.org

Re: CCOO i UGT pacten amb la direcció l’acomiadament de 660 treballadors i porten a terme una purga antisindical a l’empresa
per intersindical	01 gen 2006
El darrer dia laboral abans de les festes nadalenques va ser lâ��escollit per la direcciÃ³ de Seat per notificar els acomiadament dels 660 treballadors de la planta de Martorell (Baix Llobregat). Un a un, els escollits van rebre la carta dâ��acomiadament i les llistes amb els seus noms es van penjar a les parets de la fÃ brica. Lâ��Expedient de RegulaciÃ³ dâ��OcupaciÃ³ (ERO) ha estat pactat per la direcciÃ³ de Seat amb les centrals sindicals CCOO i UGT. Lâ��acord inclou 660 acomiadaments (que venen a sumar-se a les mÃ©s de 300 baixes voluntÃ ries) a pesar de que es preveuen 498 noves contractacions fins el 2007 en condicions de doble escala salarial i temporalitat. El sindicat CGT, tercera forÃ§a a Seat, va rebutjar lâ��acord declarant que els nÃºmeros indicaven clarament que no hi havia excedent de treballadors i que lâ��ERO no podria ser aprovat per la Generalitat si els propis sindicats no el signaven. Purga antisindical La llista elaborada per lâ��empresa amb els acomiadats va fer saltar totes les senyals dâ��alarma i diferents sindicalistes no van dubtar en qualificar-la de â��veritable desmantellament de les seccions sindicalsâ�?. Entre els acomiadats es troben 145 afiliats de la CGT, 13 dels quals van formar part a la darrera llista a les eleccions sindicals del sindicat llibertari (dâ��un total de 15). TambÃ© van ser acomiadats la recentment elegida Secretaria General de CGT del Principat, Merche SÃ¡nchez (amb 18 anys a lâ��empresa) i Diosdado Toledano, membre de la PresidÃ¨ncia Federal dâ��Esquerra Unida i militant de Revolta Global. Del total de noms de la llista, 132 sÃ³n dones, el que representa un 20% sobre una taxa de nomÃ©s el 12% de treballadores a lâ��empresa, Vagues, protestes i seguretat a les seus de CCOO i UGT La notÃcia de les notificacions es van anant estenent per les plantes, generant un ampli sentiment dâ��indignaciÃ³ entre els treballadors. Inicialment es van organitzar aturades espontÃ nies i vagues no notificades dels treballadors dels tallers 8, 9, 10 i 11 de muntatge, estenent-se posteriorment a les Ã rees de pintura i tapisseria. Mentre els treballadors protestaven pel que qualificaven de â��feixisme patronalâ�? i â��atac als drets sindicalsâ�?, el secretari general de CCOO del Principat, Joan Coscubiela, va criticar la CGT per â��no voler assumir la responsabilitat de signar el pacteâ�?, i UGT va explicar que lâ��alt percentatge dâ��afiliats acomiadats del sindicat llibertari es deu a que â��en general, els nostres afiliats estan mÃ©s formats que els de CGTâ�?. Les protestes espontÃ nies convocades per les assemblees van aturar totes les plantes durant tres hores al torn de matins, i prÃ cticament totes les hores dels torns de tarda i nit. Per evitar la resposta dels treballadors el servei de seguretat de lâ��empresa va fer guÃ rdia davant les seus de CCOO i UGT de la planta de Martorell, i els delegats sindicals de CCOO i UGT no van acudir als seus llocs de treball.