Imprès des de Indymedia Barcelona : http://barcelona.indymedia.org/
Independent Media Center
Calendari
«Agost»
Dll Dm Dc Dj Dv Ds Dg
      01 02 03 04
05 06 07 08 09 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  

No hi ha accions per a avui

afegeix una acció


Media Centers
This site
made manifest by
dadaIMC software

Veure comentaris | Envia per correu-e aquest* Article
Notícies :: ecologia
Diagonal per a tothom!
19 set 2005
Participa a la marxa cívica DIAGONAL PER A TOTHOM!

Des de Glòries o Francesc Macià, el proper dijous 29 de setembre a les 11h
Pel dret a la salut i la tranquil·litat

El tram central de l'Avinguda Diagonal de Barcelona, entre les places de Francesc Macià i Glòries, presenta una intensitat de
circulació extraordinària en els seus 10 carrils de circulació. Aquesta gran quantitat de vehicles genera uns problemes de
pol·lució i sorolls molt importants en un carrer que travessa Barcelona d'est a oest. És convenient efectuar una operació de
pacificació del trànsit a la Diagonal, per evitar les actuals condicions de vida i l’alta sinistralitat.

Contra un esquema de mobilitat desfasat

Mantenir la Diagonal com a travessia urbana entre ciutats o barris perifèrics va perdre sentit des de la construcció de les
Rondes el 1992. El trànsit de llarg recorregut fa servir els cinturons per anar de punta a punta, perquè el col·lapse ha esgotat
les possibilitats d'aquella avinguda. El progressiu col·lapse de la Diagonal va associat a l'increment de mobilitat i del parc de
vehicles dins d'una ciutat finita. La seva única solució és l'ecomobilitat, que ofereix més capacitat en menys espai i amb
menys costos socials i sanitaris. Ha arribat l'hora de què a la Diagonal predominin els mitjans de l'ecomobilitat, que es basen
en el transport públic eficaç, els vianants i la bicicleta. Per la seva banda, les activitats bàsiques de la mobilitat privada, com
la càrrega i descàrrega, l'accés dels veïns i els serveis ciutadans (transport sanitari, policia i bombers) també veurien
millorades les seves condicions de circulació.

Contra el col·lapse del transport públic

L'actual esquema de transport públic del tram central de la Diagonal, basat en el pas de moltes línies d'autobús sobre un
carril exclusiu per a aquest servei i els taxis, ha esdevingut obsolet amb els anys. La circulació d'autobusos es troba propera
al seu límit, i es fa impossible incrementar la seva capacitat actual per acollir part de l'actual mobilitat en vehicle privat. A
sobre, els efectes de la mobilitat privada incideixen molt negativament en els usuaris del transport públic.

Per la unió del Trambaix i el Trambesòs, separats pel vehicle privat

La unió dels dos tramvies, que avui acaben a la plaça Francesc Macià i Glòries respectivament, aportaria una solució efectiva
al col·lapse actual del transport públic a la Diagonal. El tramvia, gràcies a la seva gran capacitat, generaria una sobreoferta
capaç de captar més viatges pel transport públic procedents del vehicle privat. A més de descongestionar la zona, la unió
dels tramvies permetria trencar l'actual dicotomia del transport públic: escollir entre un autobús col·lapsat o entre el primer
tramvia interruptus d'Europa, que obliga a fer doble transbordament per creuar la Diagonal o accedir a determinades línies
de Metro als usuaris del Baix Llobregat i Sant Adrià. A més d'això cal tenir present que el tramvia és el mitjà de transport
urbà més segur, i el que menys energia unitària consumeix.

Per unes voreres dignes, on poder comprar i passejar

L'actual configuració de la Diagonal reserva un espai per a vianants consistent en una vorera lateral i un bulevard central per
sentit. En moltes ocasions, la vorera lateral és ridícula i apenes supera els 2 metres d'ample, aspecte molt negatiu en una via
tan transitada pels vianants i amb tants comerços i aparadors. A més el bulevard central, una mica més ample, està ocupat
contínuament per motos aparcades o cotxes aturats a la zona dels passos de vianants, que dificulten els itineraris a peu.

Per un carril bici tranquil i segur

L'actual carril bici de la Diagonal, sobre els bulevards, presenta situacions de risc per als ciclistes, obligats a sortejar vehicles
estacionats sobre els passos de zebra. Es donen nombrosos conflictes entre alguns ciclistes i vianants derivats de l'obsolescència d'aquest carril bici. Necessitem un carril bici prou segregat que asseguri la mobilitat en bici d'una forma còmoda, segura i eficient. Moure's en bici contribueix a reduir el nombre de vehicles i implica una reducció important d'emissions de gassos hivernacle i sorolls.

Per complir el protocol de Kioto, també a la ciutat

El sector del transport és el que més energia primària consumeix a Cataluya. De res serveix optimitzar els processos industrials si no donem alternatives al principal consumidor d'energia no renovable: el vehicle privat. Invertir en
l'ecomobilitat i frenar la sobreinversió que rep el vehicle privat, és la única solució per deixar d'incrementar l'emissió de gasos amb efecte hivernacle. Potenciar els desplaçaments a peu, la bicicleta, l'autobús i el tramvia a la Diagonal són la millor recepta per fer sostenible i eficient un dels vials més importants de la ciutat.

Per què a la Diagonal?

La Diagonal ha esdevingut un eix paradigmàtic pel que fa a la mobilitat i la qualitat de vida en moltes reivindicacions de les organitzacions
convocants. Com d'altres eixos a Barcelona, presenta un important nivell de congestió i pol·lució, que perjudiquen els habitants de la zona i els
seus usuaris

· El transport públic de la Diagonal, principal solució a la congestió i pol·lució, presenta greus símptomes de col·lapse i mal
funcionament

· El carril bici i les voreres de la Diagonal centren bona part dels conflictes entre vianants, ciclistes i conductors a la ciutat de
Barcelona

· El tram central de la Diagonal és part d'un projecte sostenible però inacabat: el tramvia de la Diagonal. Amb un tram construït a
cada banda, el Trambaix i el Trambesòs s'han quedat a les portes de resoldre els dèficits de transport públic actuals i
descongestionar la Diagonal a falta d'una voluntat muncipal que n'aprovi la construcció

· L’absència del tramvia previst al tram central de la Diagonal, no només perjudica la mobilitat en transport públic dels habitants de la
zona, sinó que els municipis limítrofs veuen limitades les possibilitats del seu transport públic: ja sigui pel tramvia interromput o per
l'autobús congestionat


+ informació a www.tramvia.org/marxa i al telèfon 93 244 49 70
Mira també:
http://www.tramvia.org/marxa

This work is in the public domain

Comentaris

Re: Diagonal per a tothom!
19 set 2005
Avisaré a mi amigo Borjamari, y iremos a la supermarchacívica-chachi con nuestra perrita Fifí, a demanar "unes voreres dignes, on poder comprar i passejar" la roba superfashion que portem.

Ara a una mani li diuen "marxa cívica"????
Re: Diagonal per a tothom!
19 set 2005
Doncs sí, aquest punt on es demana unes voreres dignes on poder comprar i passejar és una mica txungo. Ara bé, és ben cert que la part central de la ciutat de Barcelona (tram central de la Diagonal, tram central de la Gran Via...) pateix una congestió circulatòria que fa por i alguna cosa s'hauria de fer. els maleits cotxes haurien d'estar prohibits dins la ciutat
Re: Diagonal per a tothom!
19 set 2005
Dijous a les 11 del matí , temo que hauré de currar .
Re: Diagonal per a tothom!
20 set 2005
I UNA MANI PER LA VIVENDA DIGNA PELS JOVES? QUAN???
Re: Diagonal per a tothom!
20 set 2005
Yo vivo en un dúplex con mis padres cerca de la Diagonal (en la parte de montaña, por supuestissimo) y desde luego que la vivienda para los jóvenes esta fatal, suerte que mi papá tiene varios pisos en Barcelona y ya me ha dicho que echará a una vieja que casi no paga nada de alquiler y me lo arreglará para mi, cuando haga mi puesta de largo.

He empezado a estudiar en la Abat Oliba y cada dia tengo que circular por Barcelona con mi VW Beetle divino de la muerte y desde luego no se puede ir por Barcelona ni en coche, yo también iré a la Marcha Cívica: poder para el pueblo!
Aquesta manifestació s'ha convocat des del Baix Llobregat i resta de Barcelona
24 set 2005
Som fills de treballadors, sobretot de la zona del Baix Llobregat i l'Hospitalet, que volem una renovació de la Diagonal que permeti un transport públic digne, que no es obligui, entre d'altres coses, a fer un doble transbordament si agafem el tramvia des de Cornellà o Sant Adrià per poder creuar la Diagonal o simplement agafar les línies de Metro que la travessen. Això avui no ho podem fer perquè el senyor Clos prefereix mantenir, en plena zona urbana, 10 carrils per a vehicles!!!!!!!!!!
Aleshores és clar que el tramvia no cap... ni el carril bici en condicions tampoc no et fot!!!
Els que feu veure que som pijos només cal que vingueu a la marxa cívica, i de pas ens ajudeu, i veureu quina classe de persones som.
Jo no tinc cotxe ni ganes, fa anys que treballo per un país més sostenible i amb més transport públic. Lamentable la interpretació "pija" d'aquesta manifestació, o marxa cívica o com li volguem dir. Per cert que la crida a la manifestació és del tot altruïsta, no representem comerciants però sí vianants, usuaris del transport públic i ciclistes!

Gràcies

Ja no es poden afegir comentaris en aquest article.
Ya no se pueden añadir comentarios a este artículo.
Comments can not be added to this article any more

Sindicat