Imprès des de Indymedia Barcelona : http://barcelona.indymedia.org/
Independent Media Center
Notícies :: corrupció i poder
Incapacitat de gestionar una nevada de 5 cm
28 feb 2005
Dia 28 de Febrer, durant tota la pasada matinada i durant bona part d'aquest matí ha estat nevant a Catlaunya i especialment a Barcelona variant la intensitat per moments. La nevada podriem dir que ha acabat definitivament sobre les 12 del migdia aproximadament. Cal dir que dins de l'àrea metropolitana de Barcelona i rodalies, els punts on ha cuallat més, ha deixat un gruix de neu de, com a molt, 5 cm de gruix. Un servidor agafava els FGC a les 9 del matí aproximadament amb la intenció de baixar a Barcelona per tal de realitzar una sèrie de gestions. La veritat és que des del tren l'estampa era preciosa, tota la zona des de Santcugat fins a Barcelona semblava una postal nadalenca. Però aquesta bellesa té un preu a nivell de comunicacions, per que clar...tots sabem que som un país on les nevades no són un fenòmen habitual ( tot i que en els últims anys i degut probablement a les conseqüències del canvi climàtic s'estan convertint en quelcom habitual de cada hivern) i per tant no estem preparats per fer-hi front. Des de Santcugat fins a Barcelona els Ferrocarrils s'han averiat dos vegades i hem hagut de canviar dos cops de tren. A Sarrià i degut a una de les averies ens han fet canviar de tren i ens han traslladat a tots a un tren de la linia que fa el trajecte Plaça Catalunya-Reina Elisenda. El tren, com que agrupava tota la gent que anava en aquesta linia més la gent de les linies de Sabadell i Terrassa, ha quedat exageradament ple des del principi. Em sembla recordar que la normativa de Seguretat de la Generalitat diu que cada vagó pot transportar com a mínim el nombre de persones equivalent al nombre de seients habilitats en cada vagó i com a màxim no sé si són 125 o 150 persones per vagó. Us asseguro que en aquest tren hi havia de lluny moltíssimes més persones de les que permet la normativa de seguretat. Per tant ja s'estava incomplint la normativa i posant en perill la seguretat de les persones que anavem dins del tren. Però no acaba aqui la cosa. Penso que per tal de dur a terme una gestió responsable i seriosa, en un tren que mostra simptomes evidents de no poder circular amb normalitat per l'excés de pes en el seu interior, el millor és fer anar un treballador dels FGC en cada vagó per tal de controlar que la gent pugui baixar en la seva estació, però donada la sobresaturació, no hi pugui més gent. Em sembla que és el més responsable. Doncs no, en cada estació pujaven més persones i cada cop el tren fèia més sorolls que evidenciaven l'excés exagerat de persones que anavem dins aquells sobresaturats vagons. Em consta que els autobusos anaven tots fora dels horaris habituals i que, en general, el transport públic estava avui sumit en un caos. La meva queixa i la meva reflexió ve per aqui. Una nevada de 5 cm no és una situació meteorològica extrema, no pot ser que per la incapacitat de resposta de l'administració i de la ciutadania una nevada anecdòtica es converteixi en un caos. Per una banda tinc dubtes sobre si Catalunya disposa d'un protocol clar de gestió de situacions meteorològiques extremes, però insisteixo, la nevada d'avui dista molt de ser-ho. És tristissim i inadmisible que un país que vol vendre's a si mateix com a nació avançada se sumeixi en un caos absolut per 5 cm de neu. És inadmisible que el transport públic quedi parcialment paralitzat per una nevadeta anecdòtica, és increible que no es gestionin millor la disposició de trens i els espais dels mateixos transports públics en situacions així. Tinc la sensació que l'única resposta de Catalunya devant situacions poc habituals és la del caos i la de tancar portes esperant que passi la tormenta.

This work is in the public domain

Comentaris

Re: Incapacitat de gestionar una nevada de 5 cm
01 mar 2005
El Periódico - edició impresa

TEMA DEL DIA

01/03/05

UN HIVERN DUR // IMPORTANTS CONSEQÃÃNCIES D'UN NOU TEMPORAL

La nevada col.lapsa l'aeroport i l'àrea metropolitana de Barcelona

⢠Les males condicions van obligar a cancel.lar 180 vols al Prat, que va acumular retards de 2 hores

⢠Les autopistes AP-7 i AP-2 van haver de tancar per gel, fet que va causar el caos als accessos


XAVIER ADELL / ALBERT OLLÃS
BARCELONA


Barcelona es va despertar ahir amb la sorpresa de l'arribada de la neu, que només va agafar a les zones més altes, però va col.lapsar l'aeroport i va provocar talls de carreteres i importants retencions als accessos a la ciutat des de l'àrea metropolitana. La situació viària, que es va normalitzar amb el pas del dia, va ser especialment caòtica al matí. Segons el Servei Meteorològic, l'onada de fred es mantindrà avui, amb temperatures per sota dels zero graus.

PISTES BLANQUES AL PRAT

UN PLA PERQUÃ LES ALES DELS AVIONS NO ES GELIN

Encara que els flocs no van arribar a agafar a les pistes de l'aeroport del Prat, la nevada va provocar grans problemes a les instal.lacions, amb més de 180 vols cancel.lats (108 sortides i 72 arribades) i endarreriments generalitzats, en alguns casos d'hores. La posada en marxa del pla de contingències hivernals per evitar que es gelessin les ales dels avions va afectar tot l'operatiu aeri i va mantenir l'aeròdrom sota mí- nims fins a les dues del migdia.



La nevada va caure amb certa intensitat sobre el Prat entre les vuit del matí i el migdia. En els moments de més males condicions meteorològiques, les pistes només van registrar 24 operacions per hora, gairebé una tercera part de les habituals.


El motiu del retard va ser que el personal tècnic de les companyies va haver de ruixar les ales de totes les aeronaus amb un producte químic per evitar que la neu acumulada es gelés i posés en perill l'aparell en ple vol, una complexa operació que va embussar les pistes.


Quan el temps va començar a millorar ja era tard per reconduir la situació i molts avions o les seves tripulacions que s'havien d'enlairar del Prat no eren a les terminals. A les sis de la tarda --encara que s'operava a ple rendiment-- els avions acumulaven endarreriments d'una hora i 50 minuts de mitjana (encara que algunes rutes van patir demores de fins a nou hores) i s'havien suspès un total de 142 vols, 88 de sortida i 54 d'arribada.

LA MOBILITZACIÃ

APARELLS MÃS GRANS PER EVACUAR ELS PASSATGERS

L'elevat nombre de vols cancel.lats i els endarreriments van provocar que les terminals del Prat fossin un formiguer de milers de viatgers. La companyia aèria Iberia, una de les més afectades amb 90 cancel.lacions fins a les cinc de la tarda, va haver d'utilitzar quatre avions de grans dimensions (tipus Airbus A-340 amb capacitat per a 352 passatgers) per cobrir la ruta entre Madrid i Barcelona i resoldre així amb més celeritat el problema, especialment greu al Pont Aeri.



Encara que els serveis de megafonia de l'aeroport del Prat informaven els passatgers dels problemes operatius "de forma detallada", segons fonts d'AENA, els afectats van criticar especialment aquest aspecte. Un passatger d'un vol a Egipte de Spanair va carregar contra la companyia perquè va passar "nou hores esperant embarcar en un vol que al final s'ha cancel.lat". "Em sento enganyat i estafat", va criticar.


"Això és una autèntica vergonya", va protestar un usuari amb destí a Tenerife. Josep Vilanova, amb problemes per volar a Mallorca, va descriure la situació als terminals de "desastre total per només quatre flocs de neu". Molts passatgers van haver de patir una nova odissea a Barajas per intentar canviar el bitllet, després d'haver perdut les seves connexions amb vols intercontinentals.

LES CARRETERES

UNA CUA DE CAMIONS EMBUSSA EL PAS A VILAFRANCA

La intensitat de la nevada i la formació de plaques de gel van obligar a mantenir tancada al trànsit durant dues hores les autopistes AP-7, entre el Vendrell i Martorell (Baix Llobregat), i l'autopista AP-2 al seu pas per Banyeres del Penedès (Baix Penedès). A primera hora del matí, es va prohibir el trànsit de camions a la variant de Cervelló (B-24).


A l'AP-7 els vehicles eren desviats a la A-7 o a la A-2 des de les sortides anteriors als peatges amb les consegüents retencions. La situació va ser especialment crítica als accessos a l'AP-7 a Vilafranca del Penedès, on es va generar una llarga cua de vehicles pesants que van bloquejar l'ac- cés a la població, informa Josep Maria Soler. També va ser molt complicat l'accés a Sant Sadurní d'A- noia, com a conseqüència d'un vehicle accidentat en plena sortida. Quan les vuit màquines llevaneus de la concessionària Acesa van retirar els 14 centímetres acumulats, encara es van registrar cues de 15 quilò- metres entre Gelida i Vilafranca del Penedès.


La neu també va obligar a tallar la C-15 a l'altura de Puigdàlber (Alt Penedès) i de la Pobla de Claramunt (Anoia) i a barrar el pas pel port de l'Ordal a la A-7 (antiga N-340). La situació viària va quedar normalitzada cap al migdia.

A LA CIUTAT

RESTRICCIONS DE TRÃNSIT A COLLSEROLA I MONTJUÃ?C

A Barcelona, la nevada va afectar les zones més altes de la ciutat. Els accessos al castell de Montjuïc van estar tancats al trànsit tot el matí i el mateix va passar a la carretera que va d'Horta a Cerdanyola del Vallès i la carretera de l'Arrabassada. A les vies que travessen Collserola es va prohibir el pas sense cadenes.


Les zones on més va agafar la neu van ser les d'Horta, Nou Barris, Ciutat Meridiana, Torre Baró, l'avinguda de Pearson, al districte de Sarrià-Sant Gervasi, i Vallvidrera. En aquest últim lloc va ser necessari l'ús de cadenes per circular, incloent-hi els accessos al Tibidabo.



L'ajuntament va activar el pla d'emergències previst per a aquests casos i va mobilitzar 11 màquines llevaneus i 21 equips per escampar sal. A les dues del migdia, segons fonts municipals, ja no hi havia cap carretera tancada.


En els accessos tradicionals a la ciutat es van produir retencions de fins a 10 quilòmetres a l'altura del Nus de la Trinitat, i de quatre al del Llobregat. També hi va haver retencions, de fins a set quilòmetres, a l'autovia del Maresme i a la de Castelldefels. La circulació va ser molt densa a la Ronda de Dalt i a la del Litoral. Les seves rampes d'entrada i sortida les va protegir la Guàrdia Urbana per evitar accidents.

L'OPERACIÃ FRED

LÃ?NIES DE BUS TALLADES I AJUDA PER ALS INDIGENTS

Totes les línies de bus que presten servei a la zona alta de Barcelona, de Sarrià a Nou Barris, van patir suspensions temporals en les primeres hora del dia. A les deu del matí seguien afectades cinc: 102, 109, 111, 118 i 128. Les dues últimes, a Vallvidrera, van estar tancades durant tota la jornada.


El metro va funcionar sense problemes, igual que els Ferrocarrils de la Generalitat. A la xarxa de rodalies de Renfe hi va haver endarreriments de més de mitja hora a la línia C-4, entre Sant Vicenç de Calders i Manresa, tot i que la situació es va normalitzar a primera hora de la tarda.


L'Ajuntament de Barcelona, per una altra banda, va posar en marxa l'operació Fred per oferir allotjament, voluntari i gratuït, al poliesportiu de la Mar Bella a les persones sense sostre. Aquesta és la segona vegada que s'activa el pla des que va començar d'hivern, després de l'onada de fred de l'última setmana de gener. El servei inclou alimentació i atenció social i sanitària. Un total de 30 professionals col.laboren amb els educadors de carrer dels districtes per atendre els afectats.
Re: Incapacitat de gestionar una nevada de 5 cm
01 mar 2005
El Periódico - edició impresa

TEMA DEL DIA

01/03/05

UN HIVERN DUR // REPERCUSSIÓ ALS CENTRES D'ENSENYAMENT
Els problemes d'accés deixen sense col.legi 7.500 escolars

• El Baix Llobregat va ser la comarca més afectada, amb 5.100 alumnes sense classe


X. A.
SANT FELIU DE LLOBREGAT



La neu, que sempre fa les delícies dels més petits, va regalar ahir també un inesperat dia de festa escolar a 7.500 alumnes de tot Catalunya, en la seva majoria de poblacions de muntanya del Baix Llobregat. Una part dels col.legis va haver de tancar les portes per motius de seguretat, donades les dificultats per accedir-hi, mentre que en altres casos el detonant va ser la suspensió del transport escolar pel mal estat de les carreteres.
Les més mal parades de totes van ser, de llarg, les escoles del Baix Llobregat. Segons va informar la Conselleria d'Educació, 12 centres escolars de la comarca no van impartir ahir classes i uns 5.100 alumnes es van haver de quedar a casa.



LES POBLACIONS AFECTADES


Les poblacions afectades van ser Begues, Cervelló, Corbera de Llobregat, la Palma de Cervelló, Sant Vicenç dels Horts, Santa Coloma de Cervelló,
Torrelles de Llobregat, Vallirana i Molins de Rei.


Els problemes també van afectar 2.000 estudiants més de 16 centres educatius del Maresme, l'Alt Penedès, el Garraf, Osona i el Vallès Oriental.


En algunes d'aquestes escoles, la neu va permetre obrir les portes però els problemes amb el transport van generar que les instal.lacions perjudicades funcionessin "amb serveis mínims", segons Educació.



A Girona, les incidències es van centrar a la comarca de la Selva, on 350 alumnes no van anar a l'escola per la suspensió del transport escolar de Santa Coloma de Farners, Vidreres i Vilobí d'Onyar. Els alumnes d'Hostalric, Maçanet de la Selva, Arbúcies i Blanes van tornar a casa al migdia per evitar problemes a la carretera. A Lleida no hi va haver incidències, i a Tarragona només els 26 alumnes del CEIP Sant Miquel del Pla de Manlleu (Alt Camp) es van quedar sense classe.
Sindicat