Por el triunfo de los Obreros de Izar

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Por el triunfo de los Obreros de Izar
per FT (Por la IV Internacional) Correu-e: guillermo_nicolas@yahoo.es (no verificat!) Telèfon: 699 789 036	26 set 2004
Los trabajadores de los Astilleros se han puesto en pie de guerra contra los cierres y los despidos que el gobierno y la SEPI planificar para "salvar" a los astilleros.
Por el triunfo de los Obreros de Izar Durante estos dÃas los noticieros y diarios han mostrado cÃ³mo se ha convulsionado EspaÃ±a con la lucha de los Trabajadores de los Astilleros. El movimiento obrero vive, se muestra en el centro de la escena. El 14/9 hubo un paro total durante 2 horas. El 16, miles se han movilizado en varias ciudades, hubo combates entre obreros y policÃa. Sin ser convocados por los â��grandes jefesâ�? sindicales, salieron a rechazar el plan de Zapatero y la SEPI, a defender los astilleros y la fuente de trabajo. Barricadas improvisadas, batalla campal con la policÃa, tirachinas, tuercas, escudos hechos por los mismos trabajadores, y un largo etc. 25.000 obreros, rÃ©cord para la historia de CÃ¡diz, cortaron el puente y sufrieron la represiÃ³n. En Ferrol 3.000 trabajadores despuÃ©s de una asamblea salieron por las calles a demostrar su rechazo a los cierres. En Sestao, PaÃs Vasco, los obreros de La Naval cortaron carreteras y las vÃas del ferrocarril enfrentando a la policia. Los trabajadores de Sevilla trataron de cortar un puente. 200 obreros de GijÃ³n marcharon en contra del cierre. El talante de Zapatero es para darnos con la mano cerrada donde mÃ¡s duele. Los trabajadores no le han firmado ningÃºn cheque en blanco. â��Paro total en todos los centros de Izar contra el plan de la SEPIâ�? TÃtulo El PaÃs el 22/9. Nuevamente volvieron a cortar puentes, carreteras y vÃas. A los obreros de BahÃa de CÃ¡diz y Sevilla se sumaron los de Ferrol y GijÃ³n. En Manises, en Sestao fueron a la sede del Partido Socialista a exigirle soluciones para los obreros. Se hicieron asambleas. 5000 trabajadores movilizados en Ferrol. En GijÃ³n votaron cortar las vÃas a LeÃ³n. En Cartagena hicieron una asamblea votaron rechazar el plan. Los trabajadores con sus acciones demandan a sus dirigentes que no negocien este plan. Rechazan la privatizaciÃ³n y el ajuste de plantilla de la forma que sea. Esto es el comienzo. Los jefes sindicales, que vieron por televisiÃ³n como las bases se rebelaron, han convocado mÃ¡s paros para el 28 y 30. El 23, ante el rechazo frontal de los trabajadores, los dirigentes de la SEPI se vieron a obligados a retirar este plan. Pero a no engaÃ±arnos, ellos trataran de buscar otros caminos para â��salvar a los astillerosâ�?. AsÃ lo vienen haciendo los gobiernos del PSOE y el PP durante estos aÃ±os. Debemos continuar esta lucha. Hoy, domingo 26 se han movilizado mÃ¡s de 40000 personas en Ferrol para apoyar en contra del cierre. Los trabajadores siguen en pie de guerra. Un poco de historia En EspaÃ±a cuando se habla de astilleros se recuerda inmediatamente las reestructuraciones y las luchas obreras que les resistieron. Desde 1977 se han ido â��reestructurandoâ�? las plantillas de los astilleros. En aquella Ã©poca habÃa mÃ¡s de 40.000 obreros y hoy solo quedan 11.000. Izar, la empresa que agrupa los astilleros espaÃ±oles, resultÃ³ de la fusiÃ³n en el aÃ±o 2000 de los astilleros militares y los civiles. La SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) se encarga de dirigirlos. Hay factorÃas en Cartagena (Murcia), Fene y Ferrol (A CoruÃ±a), GijÃ³n (Asturias), Puerto Real, San Fernando y CÃ¡diz (CÃ¡diz), Sestao (Vizcaya), Sevilla, Manises (Valencia). La SEPI plantea que la contrataciÃ³n de barcos en 2002 disminuyÃ³ un 28% en relaciÃ³n a 2001; que los astilleros espaÃ±oles no pueden competir con los coreanos de costes inferiores; y, que la UE exige devolver las ayudas ilegales del Estado (casi 1.300 millones â�¬). Proponen dividir la industria militar, que sÃ serÃa redituable, de la industria civil para cerrarla o venderla a un socio capitalista. Este tipo de propuesta mediocre estÃ¡ a la altura de la poca voluntad y capacidad de la burguesÃa espaÃ±ola. Acostumbrada a la ganancia rÃ¡pida del turismo y la construcciÃ³n al amparo del Estado; y a la rapiÃ±a en LatinoamÃ©rica, no tiene el mÃ¡s mÃnimo interÃ©s en desarrollar las industrias puesto que la ganancia es poca y difÃcil. Entonces, la idea que tiene para â��salvar el barcoâ�? es tirar parte de la â��mercaderÃaâ�?: cerrar factorÃas, privatizar y mÃ¡s despidos. Â¡Hay que respetar la legalidad de UE! dicen Zapatero y la SEPI. Ellos mismos demuestran que la UE promueve los ataques contra la clase obrera. Ya lo hicieron con la industria pesquera, los astilleros, la industria pesada del PaÃs Vasco, etc. Las burguesÃas de Francia y Alemania pasan de los acuerdos de la UE cuando no les convienen, como se ve con el Pacto Fical. Pero los trabajadores debemos respetarlos. Esta es la UE que ellos quieren: la de las multinacionales. Por eso cuando hablan de la â��salvaciÃ³nâ�? piensan en despidos y cierres. En EspaÃ±a ya se han privatizado astilleros, y, en el mejor de los casos, la plantilla se ha reducido a â��soloâ�? un tercio de la que habÃa antes. Hubo cierres, como los Astilleros Euskalduna de Bilbao en 1984. La entrada a la UE ha traido ayudas al Estado EspaÃ±ol, a la vez que se desindustrializÃ³. En Euskal Herria, el empleo industrial se redujo del 45% de la mano de obra en 1985 al 27% en la actualidad, segÃºn los datos del Instituto Vasco de EstadÃstica. Los trabajadores ya conocen los mÃ©todos con que la burguesÃa espaÃ±ola resuelve â��los problemasâ�?. Ya sea con gobiernos de derecha (Partido Popular) o de â��izquierdasâ�? (PSOE) siempre ajustan las plantillas. Los dirigentes de CCOO y UGT tratan de mostrar que Zapatero quiere ayudar a los trabajadores. Nada mÃ¡s lejos de la realidad. Zapatero tiene buen talante... pero para la burguesÃa. Quiere una Europa unida pero para golpear a los trabajadores, como hace el canciller AlemÃ¡n con su â��agenda 2010â�?. Profundizar el camino iniciado. La SEPI, el gobierno y los sindicatos estÃ¡n de acuerdo en hacer un plan industrial y que los astilleros deben jugar su papel dentro del mismo. El problema es que todos estos planes dejan abierta la puerta de la privatizaciÃ³n y reducciÃ³n de las plantillas (â��controladaâ�?, segÃºn los sindicatos). De esta manera, queda menos empleo y mÃ¡s precario para las generaciones que estÃ¡n accediendo a sus primeros trabajos. Los trabajadores se alzaron con sus fuerzas contra este plan. Si los jefes sindicales de CCOO y UGT negociaran como los trabajadores necesitan, ni se sentarÃan a discutir un plan privatista y de recortes de plantillas. Todas las negociaciones deben ser a micrÃ³fono abierto. Todos tenemos derechos a saber quÃ© pasa. El ministro de EconomÃa y Hacienda, P. Solbes, y el presidente de la SEPI, E. MartÃnez Robles proponen un plan privatista y anti-obrero porque los nÃºmeros no cierran. Que abran los libros contables y veamos los nÃºmeros a ver si cierran o no. Si efectivamente, llevaron a la quiebra los astilleros, debemos sacarles de los mandos de direcciÃ³n. Basta de seÃ±ores responsables con soluciones mÃ¡gicas que los trabajadores ya conocemos. La SEPI debe ser dirigida por quienes trabajan y se esfuerzan en que los astilleros sigan en pie. Cualquier propuesta discutida y votada por los trabajadores serÃ¡ mejor y servirÃ¡ a todos los trabajadores y el pueblo. Por un organismo colegiado de obreros elegidos por los obreros mismos que dirija la empresa y haga un Plan integral de los Astilleros. Ante la idea de dividir Izar ya empiezan a aparecer declaraciones de dirigentes apelando a que su planta sea incluida en el â��arca de NoÃ©â�? y sea privatizada. No podemos competir entre compaÃ±eros. Debemos luchar todos los obreros de los Astilleros unidos, como hasta ahora. Para ello serÃa vital que nuestros dirigentes organizaran sobre la base de asambleas un Encuentro Estatal de Enlaces y Delegados y de todos los trabajadores para discutir y votar un plan de lucha. Debemos exigirles a nuestros dirigentes, y si es necesario imponerles, un plan de lucha unificado. Que convoquen a un paro solidario de todos los trabajadores. Y si nuestros dirigentes no son capaces, hay que poner nuevos dirigentes combativos. Los sindicatos alternativos la CGT, la CNT; Izquierda Unida y la extrema izquierda; el movimiento antiglobal deberÃan impulsar una amplia campaÃ±a unitaria y de solidaridad en todo el Estado EspaÃ±ol. El camino que estÃ¡n trazando los obreros de Izar, en estos dÃas, tendrÃ¡ muchos vaivenes, avances y retrocesos. No podemos saber cÃ³mo continuaran. Pero puede servir de ejemplo y de ayuda para que el resto de los trabajadores continÃºen en esta senda de lucha y defensa de sus intereses. En esto pondremos nuestro empeÃ±o. FracciÃ³n Trotskista por la ReconstrucciÃ³n de la IV Internacional
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